Современные технологии, интегрированные в новый вагон-длинномер, позволяют увеличить межремонтный пробег, сократить время погрузки и разгрузки и повысить эффективность логистики.
В чем особенность?
• Длина и грузоподъемность: на новую платформу можно загружать металлопрокат длиной до 25 метров вместо привычных 18,3 м. Плюс увеличена нагрузка на ось, что позволяет перевозить больше продукции за один рейс.
• Универсальность: вагоны-длинномеры подходят для всех видов металлопроката длиной от 8 до 25 метров. Для удобства погрузки на бортах нанесены грузовые метки, а промежуточные стойки можно передвигать и фиксировать под нужный размер.
• Безопасность груза и сотрудников: торцевые стены и стойки усилены, отсутствуют выступающие части, которые могли бы повредить профиль при погрузке. Вагон оснащен эргономичными лестницами, трапами, подножками и поручнями для комфортной работы персонала.
• Сокращения порожних рейсов: разработчики предусмотрели возможность перевозки на платформе крупнотоннажных контейнеров. Специальные фитинговые упоры надежно их зафиксируют.
Две платформы уже прошли успешные испытания в цехах, выпускающих транспортный и строительный прокат.
Фото и текст взяты с сайта t.me/evrazcom в порядке цитирования